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美西港口為解決擁堵放大招：征收巨額滯留費(fèi)

liangs???發(fā)布時(shí)間：2021-11-01 18:40:43

　　為解決港口擁堵，拜登放大招：罰款!據(jù)悉，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五，洛杉磯港和長(zhǎng)灘港港口委員會(huì)一致通過(guò)向承運(yùn)人收取集裝箱逾期滯留費(fèi)(Container Excess Dwell Fee)的計(jì)劃，本周一生效。

　　從11月1日起，洛杉磯港和長(zhǎng)灘港將針對(duì)以下兩類貨物，向船公司收取100美元/箱的附加費(fèi)，并且每天增加100美元/箱。
 

　　收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：在90天的政策下，對(duì)計(jì)劃在當(dāng)?shù)赝ㄟ^(guò)卡車運(yùn)輸?shù)募b箱，從在港口停留的第9天開(kāi)始收費(fèi)(注意：集卡交付免費(fèi)停留8天，鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)免費(fèi)停留為5天)，逾期第一天每箱收費(fèi)100美元，第二天200美元，以此類推；對(duì)于計(jì)劃通過(guò)鐵路運(yùn)輸?shù)募b箱，從第6天開(kāi)始收費(fèi)(之前的通知是從第3天開(kāi)始)，收費(fèi)方式同上。

　　按此收費(fèi)方式，在逾期的第5天，每集裝箱的收費(fèi)為1500美元，到第30天，每箱收費(fèi)將高達(dá)46500美元。若90天按公式Sn=a1*n+[n*(n-1)*d]/2計(jì)算，就是100*90+90*89*100/2=409500美金!

　　港口將從11月1日開(kāi)始計(jì)算集裝箱在碼頭停留的時(shí)間，不過(guò)港口至少要到11月15日才會(huì)開(kāi)始評(píng)估罰款。

　　港口領(lǐng)導(dǎo)表示，如果在未來(lái)兩周內(nèi)看到集裝箱從碼頭運(yùn)出的進(jìn)展，他們有權(quán)推遲收取費(fèi)用。

　　新費(fèi)用預(yù)計(jì)收取90天，這也是美國(guó)目前的預(yù)期，90天內(nèi)必須看到明顯改善的效果！

　　洛杉磯港口委員會(huì)主席Jaime Lee在一份聲明中說(shuō):“我們的目標(biāo)不是創(chuàng)造收入。”“相反，我們需要我們的供應(yīng)鏈合作伙伴做出操作上的改變，以減少停留時(shí)間，清理我們的碼頭，為等待進(jìn)入我們港口的船只騰出空間。”

　　洛杉磯港執(zhí)行董事Gene Seroka表示，如果在解決積壓貨物方面取得足夠進(jìn)展，港口可能會(huì)推遲該項(xiàng)收費(fèi)。

　　據(jù)悉，碼頭上積壓9天的貨物占該港口所有集裝箱的47%。按實(shí)際價(jià)值計(jì)算，這意味著碼頭上堆放著的8.1萬(wàn)個(gè)集裝箱中有3.8萬(wàn)個(gè)集裝箱已積壓9天。

　　在去年疫情引發(fā)的進(jìn)口激增之前，本地發(fā)貨的集裝箱在碼頭的平均停留時(shí)間不到4天，而通過(guò)火車運(yùn)輸?shù)募b箱停留時(shí)間不到2天。
 

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